Alors que le monopole d'Amtrak tombe, Brightline étend ses trains de voyageurs à Orlando

ORLANDO — Le monopole d'Amtrak sur le transport ferroviaire de passagers interurbain, vieux de plusieurs décennies, tombera dans les semaines à venir lorsque la Floride accueillera les trains américains les plus rapides en dehors du corridor nord-est.

Brightline, le seul chemin de fer privé de transport de passagers du pays, devrait ouvrir sa nouvelle gare ici plus tard cette année, assurant une liaison ferroviaire entre l'aéroport international d'Orlando et le sud de la Floride en trois heures. Pendant ce temps, les travaux progressent sur des projets à grande vitesse dans les États de l'Ouest et au Texas, et Amtrak envisage sa plus grande expansion en 52 ans.

Les 5 projets ferroviaires à plus grande vitesse qui prennent forme aux États-Unis

Deux ans après que la loi sur les infrastructures a commencé à injecter 66 milliards de dollars dans le réseau ferroviaire vieillissant du pays, les chemins de fer nationaux de passagers montrent leurs plus grands signes de force depuis des générations. L'emprise singulière d'Amtrak sur le transport ferroviaire de passagers aux États-Unis s'estompe à mesure que les entreprises privées, les États et le gouvernement fédéral se tournent vers les trains rapides comme alternatives respectueuses de l'environnement aux autoroutes encombrées, tandis que les promoteurs promettent des vitesses rivalisant avec celles d'Europe et d'Asie.

Service Amtrak et propositions de train à grande vitesse

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